新車領牌數 結果共10筆

2025年12月底，併購納智捷後，鴻華先進正式發表Foxtron品牌，並同步揭露品牌首款電動市售車Bria車系編成與售價，提供Bria Elegant、Bria Emerge與Bria Pioneer等3款車型，分別開出89.9萬元、104.9萬元與114.9萬元建議售價，並隨即進駐全台各地展示中心。日前，台灣區車輛工業同業公會的產銷統計中，亦透露了Bria在12月已經有582輛新車下線，並有113輛新車領牌。據了解，目前已領牌的Bria多為經銷商試乘車或者鴻華先進內部使用，要真正反映市場狀況，必須等待1月份，或者真正開始大量交車後的掛牌數字。

政府祭出汽機車貨物稅減免新政，加上原有汰舊換新補助，汽車最高可省10萬元，機車則可省下6000元，成功帶動2023年12月新車領牌數突破4萬輛，年增近3成！業者看準商機加碼優惠，機車業者推出現金優惠最高1萬6500元，或零利率分期付款，每月僅需支付約1000多元。專家建議民眾把握至2030年的優惠政策，及早規劃換購新車，為自己爭取最大經濟效益！

2025年全台新車銷售成績正式出爐，受到年中台美關稅與貨物稅議題干擾，整體市場買氣承壓，全年新車領牌數累計41萬4,436輛，較2024年減少約9.5%，但仍成功守住40萬輛整數關卡。觀察年底表現，12月新車市場明顯拉尾盤，單月掛牌數衝上4萬7,303輛，月增幅度超過3成，也較去年同期成長約15%，成為全年關鍵支撐。

中美台關稅談判持續卡關，牽動台灣進口車市場觀望情緒。今年上半年，台灣新車領牌數大幅衰退，預估全年車市恐創下近11年來新低。財經專家高子旭指出，總體經濟轉弱與就業數據疲軟，也讓下半年股市前景蒙上陰影。

政府力推TPASS通勤月票等，公共運輸補助，但私人運具數量還是攀升，今年截至九月，自小客車新車領牌數，突破30.4萬輛，創20年同期新高，另外數據還顯示，上班族騎車、開車，找停車位平均不用10分鐘，但這數字一公布，民眾直呼不可能。

2023年6月，臺灣新車市場以較去年同期成長近30%，單月超過4.2萬輛掛牌數成績坐收。累積前6個月，2023年已有超過23萬輛新車領牌，與去年前6個月相比，也有15.6%成長，展現出較為樂觀的發展趨勢。而在這樣的榮景之中，新一代銷售神車Corolla Cross依舊穩坐熱銷寶座，但是竟有一款豪華休旅搶入前3名中，上半累積交車超過7,600輛的NX甚至超越前代神車Corolla Altis與RAV4，僅次於Corolla Cross與CR-V，是今年上半年熱銷排行榜的第3名。

回顧2022年，臺灣電動車市場直到12月Model Y開始交車才有超越3,000輛的單月掛牌數，2023年第一季才剛結束，就已經繳出第一次單月破3,000輛新車領牌成績，3月臺灣電動車市場共有3,217輛新車領牌，不但是今年度第二次有4位數的電動車新車掛牌，與去年同期相比，也有多達71%成長率。在特斯拉話題電動休旅帶動下，加上各品牌不斷積極引進新品，臺灣電動車市場在2023年有望再創新高。 

新冠病毒疫情影響，觀旅產業蕭條，但國內新車銷售最近卻反而逆勢成長，3月新車領牌數到現在已經超過2萬2千輛，車商推估，有人擔心疫情影響斷鏈會缺車，加速下訂，也有人是為了減少搭大眾運輸工具，買了代步車！但車市也有隱憂，如果疫情再無法控制，無薪假或裁員狀況增加，恐怕也會影響到民眾下半年的購車意願！

台股匯市4月走勢疲軟，車市方面也出現衰退，4月全台新車領牌數約3.4萬輛，月減12.2%，豪華車龍頭賓士領牌數零成長，BMW則衰退14.6%，車商分析除了跟景氣相關，一大原因可能是5月報稅季將來臨，擔心買氣縮水，不少車商紛紛推出優惠要刺激銷售！

年初車展買氣旺，元月新車領牌數達4.4萬台，月成長約13%，各大車商也看好今年景氣，開始徵才，裕隆集團要找1500人，新鮮人年薪有機會達60萬，現代汽車要找200名業務，起薪號稱業界最高，有2萬6。